Masa rotundă a avut loc la 24 mai 2018 în Jimbolia – România, cu participarea echipei de proiect și a altor reprezentanți ai grupului. Principalul subiect și titlul evenimentului a fost „Îmbunătățirea cooperării economice a regiunilor de frontieră și exploatarea noilor oportunități aduse de proiectul IBC”, iar participanții au avut posibilitatea de a-și schimba atitudinea, cunoștințele și experiența cu privire la principalele obstacole, dar și modalități de îmbunătățirea cooperării economice a regiunilor de frontieră. Concluziile din cadrul mesei rotunde au constituit baza pentru elaborarea Recomandărilor pentru depășirea provocărilor existente în domeniul economiei, destinate să încurajeze implementarea acțiunilor care promovează mobilitatea durabilă și accesibilitatea în economie și, în consecință, îmbunătățirea condițiilor de viață și o mai bună calitate a transportului bunurilor și oamenilor.

Cea de-a treia întâlnire a echipei de proiect a avut loc miercuri, 16 mai 2018, la sediul transportatorului de proiecte JP „Putevi Srbije” din Bograd, începând cu ora 14.00. Ședința a fost prezidată de către managerul de proiect – Biljana Vuksanović, în conformitate cu ordinea de zi definită anterior, aprobată de partenerii proiectului:
• Prezentarea activităților de proiect implementate
• Monitorizarea progresului proiectului, prin efectuarea de acțiuni corective, dacă este necesar
• Organizarea unei mese rotunde în Zombolje
• Discuții privind stadiul achizițiilor publice
• Vorbiți despre următoarele activități majore

Proiectul intitulat „Conectivitatea Îmbunătațirea Banatului“ (eng „„Improvement of Banat Connectivity – IBC“) Sa născut din nevoile locuitorilor de-a lungul ambelor părți ale frontierei, pentru o mai bună interconectivitate și mobilitate. Deși această trecere a frontierei face parte din categoria de internaționale, pe o bază de zi cu zi este deschisă doar de la 07:00 la 19:00 ore și peste ea se permite să transporte vehicule de marfă sarcina utilă maximă de 3,5 tone. Lucrările planificate pe partea sârbă vor crea condițiile tehnice necesare, precum și standardele de securitate și control care există deja pe partea românească a frontierei. Este planificat să fie construit un baldachin peste camera de control va fi prevăzută cu o cabină de control suplimentar, precum și rampe electronice de trafic rutier pentru fiecare pagină, supraveghere video și semnale luminoase. Proiectul prevede, de asemenea, construirea unei toalete pentru călători, precum și un spațiu în care să fie înfințată activitatea postului, a băncilor, a transportatorilor de mărfuri etc. Pentru a crea condiții tehnice pentru transportul mărfurilor pe vehicule de capacitate mai mare, vor fi furnizate platforme pentru controlul vehiculelor de marfă. Prin furnizarea de toate condițiile tehnice anterioare, Ministerul sârb al Afacerilor Externe și Interne vor avea argumente suplimentare pentru modificarea acordurilor interstatale existente în sensul de funcționare de toată ziua (24 de ore) și peste ea să poată traversa și camioane. Având în vedere apropierea locurilor așezate și de vreme ce Kikinda se află la doar 10 kilometri de graniță, legătura dintre rută de ciclism va fi și mai dinamică.

Proiectul este o colaborare între orașele înfrățite Kikinda și Jimbolia ridicate la un nivel superior, o conexiune este mutată la un anumit nivel de cooperare economică la nivel micro, precum și activitățile de două autoguvernarea locală în rezolvarea problemelor din domeniul municipal. Planul macroeconomic are cel mai mare efect, pe care îl așteptăm să fie și mai semnificativ atunci când proiectul este implementat. Din cauza lipsei forței de muncă în județele din vestul României și a incapacității companiilor românești și străine de a se dezvolta acolo, au trebuit să caute o altă soluție, și se numește Kikinda. Primul pas a făcut astfel compania „Zopas“ din Marea Semikluša, care este în pericol de a pierde un nou loc de muncă pentru că nu a mai putut continua să crească producția la fabrica din orașul de frontieră română. Așa că au deschis fabrica din Kikinda, pentru un an și jumatate de muncă, din primi 30, a ajuns la 440 de muncitori și în acest timp nici un loc de muncă din fabrica principală din Sânnicolau Mare nu este eliminată.

În 6 ianuarie 2018, la Kikinda, a avut loc cea de-a doua întâlnire a echipei de proiect cu privire la proiectul “Improvement of Banat Connectivity – IBC” . Echipa proiectului a fost condusă de Biljana Vuksanović – manager de proiect.

În cadrul întâlnirii au fost prezentate activitățile de proiect implementate până în prezent. În cadrul reuniunii, toți membrii sunt pe deplin conștienți de activitățile implementate de toți participanții la proiect. Sa ajuns la concluzia că majoritatea activităților desfășurate au fost în conformitate cu planul de acțiune al proiectului.

În continuarea întâlnirii, coordonatorii au prezentat activitățile care trebuie implementate în perioada următoare, iar toți participanții la reuniune au convenit asupra dinamicii realizării activităților, responsabilităților și metodologiei de implementare a acesteia.

În data de 15 noimebrie 2017, la Casa de Cultură din Jimbolia a avut loc Conferința de
lansare a proiectului ”Creșterea mobilității prin dezvoltare rutieră în Banat” finanțat de
Uniunea Europeană prin Programul INTERREG IPA de Cooperare Transfrontalieră
România – Serbia și cofinanțat de statele partenere în program.
În luna august a început implementarea proiectului, care reunește patru parteneri: Regia
Publică de Drumuri Serbia – lider de proiect, localitățile Jimbolia din România, Kikinda din
Serbia și Asociația pentru Dezvoltare Socio-Economică Regională a Banatului tot din
Serbia.

Obiectivul principal al proiectului este contribuţia la mobilitate în zona eligibilă
transfrontalieră, prin îmbunătăţirea standardelor de calitate în serviciile de transport
public și prin înființarea unor structuri de cooperare transfrontaliere. În acest sens,
partenerii din Serbia vor construi o pistă de biciclete pe partea dreaptă a Drumului
Național nr. 15 I-B, tronsonul Kikinda – Nakovo, localitate la frontiera de stat cu România.
De asemenea, vor moderniza infrastructura punctului de trecere a frontierei Nakovo –
Lunga. Orașul Jimbolia, partenerul român, va reabilita străzile adiacente Drumului
Național 59 C în Jimbolia, drum care duce la punctul de trecere a frontierei Nakovo –
Lunga.
Noile structuri create, precum rețeaua de cooperare transfrontalieră, biroul de informare
și promovare privind cooperarea economică transfrontalieră și pagina de internet vor
facilita cooperarea și comunicarea transfrontalieră.

Bugetul total al proiectului este de 1.813.477, 54 de euro, iar perioada de implementare
este de 24 de luni, din august 2017 până în august 2019.

Marți 29 august 2017 în Kikinda, a avut loc prima întâlnire a echipei de proiect, la care au participat cei mai mulți membri ai experților și partenerii de proiect din cadrul proiectului. În prima parte a întâlnirii sa prezentat planul de acțiune, care conține detalii despre activitățile proiectului și sub-activitățile, realizările, rezultatele și indicativ specifică perioada de timp pentru punerea în aplicare. La întâlnire a fost prezentat un plan de comunicare care definește comunicarea internă și externă în cadrul proiectului, și determină și prevede informarea și publicitatea, din care o parte își propune să realizeze un proiect de succes și de a promova o mai mare vizibilitate publică. Ambele planuri prezentate au fost elaborate de RCR Banat, iar echipa de proiect a adoptat planurile prezentate.

Comitetul director comunitar al proiectului „Îmbunătățirea conectivității Banat“ a fost fondat de lider PE „Drumurile Serbiei“. Membrii echipei de proiect și partenerii care au participat la întâlnire au arătat înțelegere, bunăvoință și dorința de a contribui la implementarea cu succes a proiectului